Conseils de Paris 2014

Orientations budgétaires : efficacité et responsabilité de notre gestion

Madame la Maire, mes chers collègues,

Nous avançons progressivement vers le budget 2015 et le moment clef que sera la séance du mois de décembre. Nous devons conjuguer plusieurs variables et mettre en musique un certain nombre d’éléments et de contraintes lourdes dont un certain nombre dépassent notre seule responsabilité. Au fond, l’enjeu est simple : proposer un budget qui fasse sens avec les engagements que nous avons porté pendant la campagne électorale sans peser sur les parisiennes et les parisiens.

Le document qui nous est ici proposé pose les grandes lignes de ce à quoi ressemblera le budget. Cette communication a le mérite de la clarté : les choses sont mises sur la table, que ce soit les contraintes qui nous sont rappelées, mais aussi les tendances plus encourageantes. Tout le monde le sait, notre cadre budgétaire est contraint.

La baisse des dotations, et plus généralement la baisse de la dépense publique s’inscrit pourtant dans un sens, qu’au niveau de notre groupe, nous ne contestons pas. Au niveau de l’Etat, la réduction de la dépense publique est selon nous préférable à l’augmentation de la fiscalité, et, en ce sens nous ne nous opposons pas à la philosophie qui habite le gouvernement. Mais, il faut le reconnaitre, la mise en pratique de cette politique est rugueuse et difficile pour nous, collectivités et principalement pour Paris. Il faut certes réduire déficit public, mais adapter le rythme de sa réduction à la situation économique.

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Présentation du voeu « 200 lieux pour le street art »

Madame la Maire, mes chers collègues,

Paris regorge d’opportunités permettant d’embellir notre quotidien et même parfois de l’adoucir. Notre ville constitue un vivier exceptionnel d’artistes et de créateurs qui sont en constante recherche d’espaces permettant la pratique de leur art. Le street art, qui consiste à peindre, coller, dessiner des œuvres originales sur des murs ou supports urbains, se développe de manière très importante à Paris. Et c’est une bonne chose. Le street art a évidemment une première vocation qui est artistique. Mais il est devenu plus qu’une simple forme d’art.

Développement du lien entre les habitants, animation de nos quartiers, respect de l’espace public et même sentiment de sécurité : l’art urbain a vocation à inciter, dans la ville, à l’échange, à l’écoute, au partage.

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Le service civique : allons encore plus loin !

Madame la Maire, mes chers collègues,

Le dispositif du service civique mis en place par la Ville depuis 2007 est un formidable vecteur en faveur de l’engagement citoyen. Toutes les formes de cet engagement au service du bien commun, doivent être soutenues. Il permet d’offrir à chacun les conditions de son émancipation, de sa participation à la vie de la cité et de s’y sentir respecté et intégré.

 L’autre aspect important du service civique est qu’il permet à des jeunes de découvrir un milieu professionnel, d’acquérir de l’expérience et des compétences. Ils peuvent, à travers un certain nombre de postes proposés par la Ville, s’investir dans des missions diverses.

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Paris signataire d’une motion de l’AMF à destination de l’Etat – Réaction en séance

Madame la Maire,

Vous nous demandez de nous prononcer sur la motion portée au congrès de l’AMF et dont la Ville est signataire. La ville de Paris a un rôle particulier par rapport aux autres collectivités. Les messages que nous envoyons, les demandes que nous portons, les positions que nous défendons pèsent immanquablement dans le débat national.

Nous sommes regardés et attendus.

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Rapport 2012 des Délégations de Service Public – Intervention

Madame la Maire,

Ce sujet constitue un point important, si ce n’est crucial, pour notre majorité. Tout d’abord, de quoi parlons-nous ?

Nous parlons de 180 délégations de service public confiées à des délégataires, publics ou privés, dont la rémunération est liée au résultat d’exploitation du service. Nous déléguons, et ce rôle joué par les délégataires n’est pas à prendre à la légère. Nous devons à leur égard faire preuve à la fois d’exigence, de vigilance, mais aussi de soutien quand la situation le nécessite. Mettre en action la politique qui a été choisie par les parisiennes et les parisiens est une tâche importante. Les DSP sont en ce sens incontournables pour Paris, car nous avons des équipements à faire vivre au quotidien.

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Passation de marché pour l’affichage publicitaire : pour une meilleure régulation

Madame la maire, mes chers collègues,

Nous voilà sur un sujet qui ne doit pas être minoré par notre municipalité, et qui interpelle les élus de notre ville, les parisiennes et les parisiens, mais aussi nos millions de touristes : quelle place accordons nous à la publicité ? Beaucoup de groupes sont mobilisés sur cette question et, il est vrai, nous sommes sur le terrain fréquemment interpellés par des riverains : ils sont inquiets de la place importante laissée à la publicité dans notre espace public.

Notre groupe avait d’ailleurs, sur le même sujet, posé une question d’actualité au conseil de Paris du mois de Mai relative à la prolifération des bâches publicitaires géantes.

Disons les choses simplement, et c’est la position des élus de mon groupe : nous ne sommes pas contre la publicité et n’avons pas pour ambition aujourd’hui de la bannir unilatéralement de notre ville. La publicité draine des recettes certaines, et derrière les contrats passés par la ville avec les différentes entreprises gérant l’affichage, il y a des emplois et de l’activité. Nous ne pouvons nier ces éléments importants.

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Voeu pour la mise en place de Scoot’lib – Intervention

Madame la Maire mes chers collègues,

Notre majorité se mobilise depuis de nombreuses années pour offrir aux parisiennes et aux parisiens des modalités de transports qui soient à la fois adaptées à leurs pratiques, modernes et non polluantes. Dans le même esprit qui nous habitait au moment de la mise en place de Vélib en 2007, puis d’Autolib en 2010, nous sommes nombreux à penser qu’un système de scooter électrique constitue aujourd’hui le chainon manquant entre ces deux offres.

En novembre 2013 déjà, nous proposions que la ville se penche sur la question : notre demande avait reçu un avis favorable de l’exécutif et de notre Conseil. Depuis, plus rien.

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Question actualité – Circulation du métro la nuit

Madame la Maire, mes chers collègues,

Le métro londonien fonctionnera 24 heures sur 24 le week-end à partir du 12 septembre 2015 : voilà l’annonce qui a été faite il y a quelques jours par l’organisme public Transport for London.

L’ouverture du métro la nuit constitue un élément moteur d’une ville dynamique, solidaire et ouverte. Nous regrettons que la Ville de Paris ne soit pas aussi en avance sur cette question. C’est un projet essentiel pour notre Ville, pour des raisons de qualités de vie, mais aussi pour des raisons économiques.

 Ainsi, je pense à nos concitoyens qui se lèvent et travaillent tôt, voir très tôt, à ceux qui finissent tard et n’ont pour seul choix aujourd’hui que la voiture ou le taxi. Je pense aux établissements de nuit, pour qui le métro ouvert plus tard apporterait une clientèle plus importante et plus fluide tout au long de la nuit. Ce qui est une donnée économique non-négligeable. Je pense à celles et ceux qui sortent s’amuser le week-end et qui sont contraints par les horaires actuels.

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Péage de transit poids-lourds

Madame la Maire, mes chers collègues,

La question de « l’éco-redevance » constitue un sujet sensible sur lequel, nous le voyons bien, les décisions sont difficiles à prendre.

Il y a des inquiétudes de la part des professionnels du secteur : elles doivent être entendues car elles reflètent les difficultés d’un secteur économique, le transport routier, et nous avons aussi la responsabilité de les prendre en compte. Ne minorons pas cet aspect dans la décision qui va être prise par le Conseil de Paris.

Nous parlons d’une tarification modulée en fonction du niveau de pollution des poids lourds, du nombre de kilomètres parcourus ainsi que du nombre d’essieux. Faire contribuer les véhicules de plus de 3,5 tonnes nous semble une idée pertinente. Elle permettra notamment de ne pas faire porter un trop lourd tribut aux transporteurs plus modestes ainsi qu’aux particuliers.

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Intervention – Conseil Parisien de la Jeunesse

Madame la Maire, mesdames et messieurs les représentants du Conseil Parisien de la Jeunesse, mes chers collègues,

Je souhaiterais tout d’abord remercier les membres du Conseil Parisien de la Jeunesse pour leur travail et leur engagement. Vous nous faites voir les difficultés et les atouts de la jeunesse. Se pencher sur ces questions avec objectivité est nécessaire pour construire le futur. Nous avons le devoir, nous, responsables politiques, de faciliter votre engagement et de vous permettre de vous exprimer.

Le travail du CPJ montre que nous avons raison de vous faire confiance. Les avis que vous avez produits sur des sujets très divers, les recommandations que vous faites à notre assemblée témoignent du sérieux de votre démarche et de la qualité de vos réflexions. La jeunesse doit nous bousculer et nous obliger à l’innovation. Trop souvent pointée comme un problème, elle doit être perçue, car c’est ce qu’elle est, comme une solution.

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