Transports

Question d’actualité : mise en place d’un pass’ unique pour la mobilité en Ile de France

Madame la Maire, mes chers collègues

L’énorme succès, qui n’est plus à prouver, des vélos et automobiles en libre-service, Vélib et Autolib, démontre l’intérêt de l’offre mutualisée de transports individuels pour compléter le réseau de transport en commun. Afin de faciliter la vie quotidienne de tous les utilisateurs, il semble aujourd’hui normal judicieux et porteur que l’ensemble des offres en libre-service et de transports en commun soit accessible par le même mode, soit un Pass Navigo Universel.

 En effet, nous savons que beaucoup d’usagers utilisent de manière complémentaire l’ensemble des offres de transports en commun et mutualisés. En outre, la création d’un tel pass’ correspond au mouvement global de simplification administrative devenu incontournable pour toutes les collectivités territoriales et sur laquelle la Ville travaille.

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Voeu pour la mise en place de Scoot’lib – Intervention

Madame la Maire mes chers collègues,

Notre majorité se mobilise depuis de nombreuses années pour offrir aux parisiennes et aux parisiens des modalités de transports qui soient à la fois adaptées à leurs pratiques, modernes et non polluantes. Dans le même esprit qui nous habitait au moment de la mise en place de Vélib en 2007, puis d’Autolib en 2010, nous sommes nombreux à penser qu’un système de scooter électrique constitue aujourd’hui le chainon manquant entre ces deux offres.

En novembre 2013 déjà, nous proposions que la ville se penche sur la question : notre demande avait reçu un avis favorable de l’exécutif et de notre Conseil. Depuis, plus rien.

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Question actualité – Circulation du métro la nuit

Madame la Maire, mes chers collègues,

Le métro londonien fonctionnera 24 heures sur 24 le week-end à partir du 12 septembre 2015 : voilà l’annonce qui a été faite il y a quelques jours par l’organisme public Transport for London.

L’ouverture du métro la nuit constitue un élément moteur d’une ville dynamique, solidaire et ouverte. Nous regrettons que la Ville de Paris ne soit pas aussi en avance sur cette question. C’est un projet essentiel pour notre Ville, pour des raisons de qualités de vie, mais aussi pour des raisons économiques.

 Ainsi, je pense à nos concitoyens qui se lèvent et travaillent tôt, voir très tôt, à ceux qui finissent tard et n’ont pour seul choix aujourd’hui que la voiture ou le taxi. Je pense aux établissements de nuit, pour qui le métro ouvert plus tard apporterait une clientèle plus importante et plus fluide tout au long de la nuit. Ce qui est une donnée économique non-négligeable. Je pense à celles et ceux qui sortent s’amuser le week-end et qui sont contraints par les horaires actuels.

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